Pièces polyester & composites sur mesure, moules et modèles. De la pièce unique à la moyenne série, pour les professionnels comme les particuliers, depuis 1985.
Chaque secteur a ses contraintes — nous les connaissons. Stratification contact, moulage, gelcoat, finition : tout est réalisé dans notre atelier de Carros.
Corniches, claustras, pilastres, coffrages béton et BFUP, éléments de façade sur mesure.
Coques, pièces de pont, aménagements, réparations et fabrications nautiques.
Carrosseries, caisses de restauration, pièces de style et prototypes en composite.
Capotages, cuves, pièces techniques anti-corrosion et petites séries.
Sculptures, décors, mobilier et pièces d'exception pour artistes et designers.
Un projet composite réussi suit toujours le même chemin — c'est le nôtre depuis quarante ans.
Un plan, une forme existante, un relevé de cotes ou une simple idée : nous étudions la faisabilité, le procédé et le laminé adaptés.
Fabrication du modèle puis du moule dans notre atelier — l'étape qui conditionne la qualité de chaque pièce à venir.
Moulage, gelcoat, détourage, perçages, finition. Livraison de la pièce unique ou lancement de la série.
Quarante ans de stratification, de moulage et de finition dans notre atelier de Carros. Du coffrage BFUP à la réparation, un même niveau d'exigence.
Le polyester permet des formes que le béton et le métal n'atteignent qu'à grands frais : courbes, retours, grandes portées légères. Nous fabriquons des éléments architecturaux sur mesure, de Monaco à Cannes.
Le Béton Fibré à Ultra-Hautes Performances autorise des formes que le béton armé classique interdit : parois minces, arêtes vives, courbes complexes, surfaces parfaitement lisses. Encore faut-il un coffrage à la hauteur — c'est notre terrain.
Le moule polyester apporte au BFUP ce qu'aucun coffrage bois ou métal ne donne : un état de surface directement exploitable, des géométries à double courbure, et une répétabilité parfaite sur toute une série d'éléments.
Résistance à l'eau de mer, aux UV et aux chocs : le composite est le matériau du nautisme, et notre région son terrain naturel.
Restauration de véhicules de collection, pièces de style, prototypes : le composite permet de refabriquer ce que plus personne ne produit, à l'unité comme en petite série.
Résistance chimique, légèreté, tenue mécanique : le PRV répond aux environnements industriels les plus exigeants. Nous fabriquons selon vos plans et vos contraintes normatives.
Artistes, designers, scénographes et décorateurs viennent nous voir avec des formes que personne d'autre ne veut fabriquer. Nous les modelons, les moulons et les finissons.
C'est le cœur de notre métier : la qualité d'une pièce composite se joue dans son moule. À partir d'un plan, d'un relevé, d'une pièce existante ou d'une esquisse, nous fabriquons le modèle puis le moule.
Une pièce composite fissurée, percée, délaminée ou simplement plus adaptée à son usage n'est presque jamais perdue. Nous intervenons sur des pièces existantes — les nôtres comme celles d'autres fabricants — pour les remettre en état ou les faire évoluer.
Des procédés éprouvés, choisis selon la pièce, la série et le budget — jamais l'inverse.
Couches de fibre de verre imprégnées de résine polyester, posées à la main dans le moule. Le procédé de référence du sur-mesure.
Surface teintée dans la masse, lisse et résistante aux UV. Détourage, perçages, polissage : la pièce livrée est prête à poser.
Résines et gelcoats adaptés à chaque usage — extérieur, marin, chimique — renforcés de fibre de verre (mat, roving, tissus).
Du décor d'un palace cannois à la caisse d'une Alpine A110 : quarante ans de pièces sorties de l'atelier. Filtrez par secteur.
Le composite est notre cœur de métier, mais un projet sur mesure demande souvent plus : du bois pour le modèle, du métal pour les inserts et structures, une préparation de surface soignée pour la finition. Tout se fait ici, sous un même toit, à Carros.
Pas de sous-traitance en cascade : votre projet reste dans l'atelier à chaque étape. C'est plus rapide, plus cohérent, et vous savez toujours à qui parler.
Modelage, gabarits, ossatures et modèles de style : le bois est la première étape de nombreux moules. Découpe, assemblage, mise en forme dans l'atelier.
Structures, renforts, inserts et platines intégrés aux pièces composites. Découpe, perçage, assemblage pour des pièces prêtes à fixer.
Ponçage, dégraissage, masticage, apprêt : la qualité d'une finition se joue avant la dernière couche. Un savoir-faire appliqué au composite comme aux supports bois et métal.
Mise en peinture, polissage et lustrage. Gelcoat teinté dans la masse ou peinture de finition : la pièce sort de l'atelier prête à poser.
L'atelier travaille pour les professionnels comme pour les particuliers, sur des projets où le sur-mesure n'est pas une option mais le point de départ.
Éléments introuvables au catalogue : reproduction d'une corniche ancienne, coffrage spécial, pièce de façade unique.
Prototypes, pièces techniques avec inserts métalliques, petites séries avec finition industrielle.
Une pièce cassée à reproduire, un meuble d'extérieur, un élément de décoration : si ça peut se mouler, ça peut se faire.
Chez Apoge, aucune pièce ne ressemble à la précédente. Si le composite bien fait vous intéresse, on a peut-être un poste pour vous.
Apoge Polyester, atelier de composites sur mesure depuis 1985 (bâtiment, nautisme, automobile, industrie, design), recherche un technicien stratifieur-mouliste.
Réponse rapide, étude gratuite. Décrivez votre pièce, joignez un plan ou une photo.
04 93 73 48 81 Envoyer votre demande par email